(DĐĐT) Dự án nâng cấp tỉnh lộ 769 đi qua địa phận Đồng Nai để phục vụ việc vận chuyển nguyên vật liệu cho sản xuất bauxite của nhà máy Alumin Tân Rai (huyện Bảo Lâm-Lâm Đồng) về cảng Gò Dầu được giao cho tỉnh này thực hiện với tổng vốn đầu tư khoảng 600 tỉ đồng.

Ông Nguyễn Văn Vý, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Đồng Nai khi trả lời phỏng vấn của PV TBKTSG đã cho biết hiện nay việc thiết kế tổng thể và phương án nâng cấp đã chuẩn bị xong, chỉ còn chờ các thủ tục đấu thầu để khởi công.

Về phần vốn đầu tư, trong tổng kinh phí 600 tỉ đồng để nâng cấp đường và cầu, Tập đoàn Than và khoáng sản Việt Nam (TKV) sẽ phải chịu một phần vốn. Nhưng cụ thể số vốn mà TKV phải chịu là bao nhiêu thì trong cuộc họp sắp tới giữa Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải và TKV sẽ kết luận và công bố.

Tỉnh lộ 769, đoạn từ ngã ba Dầu Giây đến cảng Gò Dầu, Đồng Nai là đoạn cuối cùng trong tuyến đường vận chuyển phục vụ sản xuất bauxite dài 210km từ nhà máy Alumin Tân Rai về cảng Gò Dầu, tỉnh Đồng Nai. Cung đường sắp được nâng cấp này bắt đầu từ ngã tư Dầu Giây ra quốc lộ 51 (dài 33,38km) và đoạn từ quốc lộ 51 xuống cảng Gò Dầu (dài 20km).

Theo phương án nâng cấp, cải tạo các tuyến đường vận chuyển này được Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập, trong giai đoạn chưa xây dựng cảng Kê Gà (Bình Thuận) thì sẽ tiến hành nâng cấp tỉnh lộ 725 đoạn từ nhà máy Alumin Tân Rai đến quốc lộ 20 (Bảo Lộc, Lâm Đồng) và tỉnh lộ 769 đoạn từ Dầu Giây đến Long Thành (Đồng Nai).

Khi chưa có cảng Kê Gà, việc vận chuyển từ nhà máy Alumin Tân Rai sẽ đi theo lộ trình: tỉnh lộ 725 - thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng) - quốc lộ 20 - tỉnh lộ 769 - quốc lộ 51 - cảng Gò Dầu. Toàn tuyến đường có chiều dài 210km.

Trước đó, ngày 23/12/2011, Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành khởi công nâng cấp quốc lộ 20 theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Dự kiến, tuyến đường này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2014.

Anh Quân (SGT Online)